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大发体育:目前新能源汽车仍处于发展的早期阶段

时间:2021/4/14 8:03:24   作者:   来源:   阅读:3   评论:0
内容摘要:目前,公民只需要提供相关认证材料,通过“国网在线App”提交表格,第二天国网人员就会来办理。莫桑比克,厦门的电动汽车数量在全国名列前茅。未来,“围绕充电桩站点的服务行业也会出现。”许多社区可以开发“共享充电桩”服务,车主也可以使用。“e充电App”与他人分享空闲时间,实现收益。充...
目前,公民只需要提供相关认证材料,通过“国网在线App”提交表格,第二天国网人员就会来办理。莫桑比克,厦门的电动汽车数量在全国名列前茅。未来,“围绕充电桩站点的服务行业也会出现。”许多社区可以开发“共享充电桩”服务,车主也可以使用。“e充电App”与他人分享空闲时间,实现收益。充电桩进入社区看似小事,其实对新能源汽车产业的发展有着深远的影响。截至2020年底,中国有492万辆新能源汽车,充电基础设施累计数量为168万辆。车桩比仅为3:1左右。这与国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》一致),充电设施建设与新能源汽车产销规模仍有差距。

充电桩进入社区,不仅帮助新能源车主解决充电问题,缓解“里程焦虑”,也促进了交通领域“碳峰碳中和”目标的实现。在厦门,充电桩虽然已经在社区迈出了一步,但如何更大规模地解决电动汽车发展的问题还有很长的路要走。在采访中,发现,一些物业公司仍然对充电桩的安全性存在担忧。在问题完全解决之前,他们仍然不允许车主安装充电桩。同时,厦门市物业管理协会目前有300多家会员企业,与厦门近1000家物业企业相比,其影响力仍然有限。

此外,充电桩进入社区并不是解决电动汽车充电问题的唯一途径。在采访中,黄家辉告诉记者,一些公司尝试在社区中安装大型电池来解决这个问题。发布的《通知》还指出,目前新能源汽车仍处于发展的早期阶段,目前实施的一些措施确实不明确、不完善。在实际工作中,可以收集相关建议和意见,提交厦门市物业管理协会。协会将积极向政府有关部门反馈,共同推动电动汽车充电设施的发展。

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